ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າສາຍແອວຂັດແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດ? 9 ສາເຫດຕົ້ນຕໍແລະມາດຕະການປິ່ນປົວ

ເມື່ອສາຍແອວແລ່ນຕາມປົກກະຕິ, ຄວາມໄວຂອງມັນຄວນຈະເທົ່າກັບຄວາມໄວເສັ້ນຂອງພື້ນຜິວຂອງ drum ຂັບລົດ, ແລະຄວາມໄວສາຍແອວບໍ່ຄວນຕໍ່າກວ່າ 95% ຂອງຄວາມໄວເສັ້ນຂອງຫນ້າດິນຂອງ drum ຂັບລົດ. . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ, ຄວາມໄວການຫມຸນຂອງສາຍແອວແລະ drum ຂັບລົດບໍ່ໄດ້ synchronized, ຫຼື drum ຂັບລົດ rotates ແຕ່ສາຍແອວບໍ່ rotate. ປະກົດການນີ້ເອີ້ນວ່າ slipping.

 

ຫຼັງຈາກສາຍແອວຫຼຸດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸໄຫຼກັບ ແລະກະແຈກກະຈາຍ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມສາຍແອວເພີ່ມຂຶ້ນ, ການບາດແຜຂອງມໍເຕີຫຼືແມ້ກະທັ້ງສາຍແອວແຕກແລະສະຖານະການຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງສາຍແອວ ສາຍແອວ conveyor .

 

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ 9 ເຫດຜົນຫຼັກຂອງການເລື່ອນສາຍແອວ ແລະມາດຕະການການປິ່ນປົວຂອງພວກມັນ.

 

 

1. ຄວາມດັນສາຍແອວບໍ່ພຽງພໍ

 

ຖ້າສາຍແອວບໍ່ມີແຮງດັນພຽງພໍ, ຈະບໍ່ມີແຮງດັນທີ່ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງ pulley ຂັບລົດກັບສາຍແອວ, ແລະສາຍແອວ ແລະ Load ຈະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.

 

ອຸປະກອນຄວາມຕຶງຄຽດຂອງສາຍພານລໍາລຽງຕາມປົກກະຕິປະກອບມີໂຄງສ້າງຫຼາຍອັນເຊັ່ນ: ຄວາມດັນຂອງສະກູ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລົດ ແລະແຮງດັນຂອງລົດ. ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນບໍ່ພຽງພໍຫຼືການປັບຕົວທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງສະກູຫຼືອຸປະກອນ tensioning ບົບໄຮໂດຼລິກ, ນ້ໍາຫນັກບໍ່ພຽງພໍຂອງ counterweight ຂອງ tensioning hammer ຫນັກແລະອຸປະກອນ tensioning ປະເພດໂຄງຮ່າງການ, ແລະການ jamming ກົນໄກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນບໍ່ພຽງພໍຂອງ conveyor ສາຍແອວແລະເຮັດໃຫ້ slippage.

 

ການແກ້ໄຂ:

 

1) ທໍ່ລໍາລຽງສາຍແອວທີ່ມີໂຄງສ້າງແຮງດັນຂອງກ້ຽວວຽນຫຼືໄຮໂດຼລິກສາມາດເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ໂດຍການປັບຈັງຫວະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແຕ່ບາງຄັ້ງຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວບໍ່ພຽງພໍ, ແລະສາຍແອວປະກົດວ່າມີການຜິດປົກກະຕິຖາວອນ. vulcanization.

 

2) ສາຍແອວ conveyors ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງຄ້ອນຢ່າງໜັກ ແລະໂຄງສ້າງແຮງດັນຂອງໂຄງຮ່າງການສາມາດຮັບມືໄດ້ໂດຍການເພີ່ມນ້ຳໜັກຂອງ counterweight ຫຼືກຳຈັດກົນໄກການຕິດຂັດ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າເມື່ອເພີ່ມການຕັ້ງຄ່າຂອງອຸປະກອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເພີ່ມມັນໃສ່ສາຍແອວໂດຍບໍ່ມີການເລື່ອນລົງ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເພີ່ມຫຼາຍເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການ.

 

2. ຢາງພາລາຂອງລູກກິ້ງຂັບແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ

 

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ pulley ການຂັບລົດຂອງສາຍແອວ conveyor ໄດ້ຖືກປະຕິບັດດ້ວຍການເຄືອບຢາງຫຼືຢາງພາລາ, ແລະ herringbone ຫຼືຮ່ອງເພັດໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ຫນ້າດິນຢາງເພື່ອປັບປຸງຄ່າສໍາປະສິດ friction ແລະເພີ່ມກໍາລັງ friction. ຫຼັງຈາກສາຍແອວ conveyor ແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ, ດ້ານຢາງພາລາຂອງ pulley ຂັບລົດແລະຮ່ອງຂອງມັນຈະ worn ຢ່າງຮຸນແຮງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າສໍາປະສິດ friction ແລະແຮງ friction ຂອງຫນ້າ pulley ຂັບລົດ, ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວເລື່ອນໄດ້.

 

ການແກ້ໄຂ:

 

ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ລວກຄືນໃໝ່ ຫຼືປ່ຽນຮູລີ. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາປະຈໍາວັນ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດສອບການຊັກຊ້າຂອງ pulley ຂັບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດພົບເຫັນໄດ້ໃນເວລາທີ່ການສວມໃສ່ແລະ tear ຫຼາຍເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວເລື່ອນແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. .

 

 

3. ມີນ້ຳ, ນ້ຳມັນ, ນ້ຳກ້ອນ ແລະນ້ຳແຂງຢູ່ເທິງໜ້ານ້ຳຂອງສາຍແອວ

 

ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບແວດລ້ອມທໍາມະຊາດ, ການລ້າງຫນ້າດິນ, ການບໍາລຸງຮັກສາອຸປະກອນ, ແລະອື່ນໆ, ນ້ໍາ, ນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາກ້ອນ, ນ້ໍາຫນາວແລະສິ່ງຕິດຄັດອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບ lubricating ທີ່ແນ່ນອນຕິດກັບພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກຂອງສາຍແອວ, ແລະ. conveyor ສາຍແອວຈະສະສົມຢູ່ດ້ານຂອງ drum ຂັບລົດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. , ເຮັດໃຫ້ friction ລະຫວ່າງ roller ແລະສາຍແອວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດ slippage.

 

ການແກ້ໄຂ:

 

ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ທຳອິດໃຫ້ກຳນົດແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງໄຟລ໌ແນບ ແລະຕັດແຫຼ່ງທີ່ມາ. ຖ້າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແທ້ໆທີ່ຈະຕັດແຫຼ່ງ, ທ່ານສາມາດ sprinkle ຜົງ rosin ບາງໆໃສ່ roller ໄດ້, ແຕ່ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ຕື່ມມັນດ້ວຍມື, ແລະ blower ໃນອຸປະກອນ blower ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດສ່ວນບຸກຄົນ.

 

4. ສາຍແອວ conveyor ໂຫຼດເກີນກຳນົດ

 

ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການປິດການໂຫຼດຫນັກ, ສາຍພານລໍາລຽງມີນ້ໍາຫນັກເກີນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຫຼືສາຍແອວລໍາລຽງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການໂຫຼດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກເກີນແລະສາຍແອວເລື່ອນ.

 

ການແກ້ໄຂ:

 

1) ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ປະຈຸບັນຂອງສາຍແອວ conveyor ແລະຂະຫນາດສາຍແອວເອເລັກໂຕຣນິກຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມເພື່ອຄວບຄຸມປະລິມານຂອງວັດສະດຸແລະຫຼີກເວັ້ນການປະຕິບັດການເກີນ.

 

2) ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງການປິດເຄື່ອງໜັກ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີນການໂຫຼດທີ່ກຳນົດໄວ້ ເມື່ອສາຍພານສາຍແອວເລີ່ມມີການໂຫຼດໜັກ. ຫຼັງຈາກທໍ່ລໍາລຽງສາຍແອວຖືກປິດເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດອື່ນໆແລະການໂຫຼດຫນັກ, ການໂຫຼດເລີ່ມຕົ້ນສາມາດຫຼຸດລົງໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍມື.

 

 

5. ທໍ່ຫົວລົ້ນຖືກບລັອກ

 

ຖ້າການອຸດຕັນຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງສາຍແອວ conveyor ບໍ່ໄດ້ຖືກກວດພົບໃນເວລາ, ວັດສະດຸຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈະສະສົມຢູ່ເທິງຫົວແລະຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງຈະຂັດສາຍແອວແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນ.

 

ການແກ້ໄຂ:

 

ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ພະນັກງານທີ່ຢູ່ໃນຫນ້າທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອສັງເກດການປ່ຽນແປງຂອງວັດສະດຸໃນສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ ສາຍແອວ conveyor {8246952 } . ການປະກົດຕົວຂອງການອຸດຕັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້, ຄວນພະຍາຍາມຄວບຄຸມປະລິມານການອຸດຕັນ.

 

6. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສາຍແອວລໍາລຽງມີຮອຍຂີດຂ່ວນ

 

ເມື່ອພາກສ່ວນໃດນຶ່ງຂອງສາຍແອວລໍາລຽງຖືກຂັດຂວາງຢ່າງແຂງແຮງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ສາຍແອວລໍາລຽງເລື່ອນ. ສະຖານະການແບບນີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນຢູ່ຫົວ, ຫາງແລະອຸປະກອນຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວ conveyor, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ວັດຖຸຕ່າງປະເທດແມ່ນ stuck ໃນທໍ່ອາຫານຂອງຫົວ conveyor ສາຍແອວແລະຫາງ, ແລະ roller redirection ຢູ່ຫາງບໍ່ຫັນ, ແລະອື່ນໆ. .

 

ການແກ້ໄຂ:

 

ການກວດສອບກະແສຂອງສາຍແອວຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ເມື່ອປະຈຸບັນມີການປ່ຽນແປງຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຢຸດເຊົາໃນທັນທີເພື່ອກວດກາ, ແລະສາເຫດສາມາດຄົ້ນພົບໄດ້ແລະອຸປະສັກສາມາດລົບລ້າງກ່ອນທີ່ຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່.

 

7. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວເລື່ອນ

 

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວການເລື່ອນແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍແອວ. ໃນເວລາທີ່ slipping ເກີດຂຶ້ນ, ມັນຈະສົ່ງສັນຍານຄວາມຜິດແລະຢຸດ conveyor ສາຍແອວຈາກການແລ່ນ. ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມໄວເລື່ອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລໍ້ວັດແທກຄວາມໄວແລະກ່ອງຄວບຄຸມ. ລໍ້ວັດແທກຄວາມໄວຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບສາຍແອວແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍແອວເພື່ອຫມຸນ. ເມື່ອມີວັດສະດຸຫນຽວຢູ່ໃນລໍ້ວັດແທກຄວາມໄວຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີກັບສາຍແອວ, ອຸປະກອນຈະສົ່ງສັນຍານຜິດພາດເພື່ອຢຸດເຄື່ອງລໍາລຽງສາຍແອວ. ໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ສະຖານະການນີ້ແມ່ນເລື້ອຍໆ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າໃນກ່ອງຄວບຄຸມບາງຄັ້ງຈະສົ່ງສັນຍານຄວາມຜິດພາດພຽງ.

 

ການແກ້ໄຂ:

 

ເມື່ອເຄື່ອງລຳລຽງສາຍແອວຖືກຢຸດເນື່ອງຈາກການເລື່ອນ, ມັນຄວນຈະຖືກກວດກາຢູ່ບ່ອນທຳອິດເພື່ອກວດສອບວ່າສາຍຂັດສາຍແອວໄດ້ເລື່ອນແທ້ຫຼືບໍ່. ຖ້າສັນຍານ skid ຖືກສົ່ງໂດຍຄວາມຜິດພາດເນື່ອງຈາກອຸປະກອນການວັດແທກຄວາມໄວ, ມັນຄວນຈະຖືກກວດສອບແລະຈັດການກັບ. ວິທີການທົ່ວໄປຂອງການປິ່ນປົວແມ່ນເອົາວັດສະດຸຫນຽວໃສ່ລໍ້ວັດແທກຄວາມໄວ, ປັບຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ວັດແທກຄວາມໄວແລະແກ້ໄຂບັນຫາວົງຈອນໄຟຟ້າ.

 

8. ເບກບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ເມື່ອເລີ່ມ

 

ເມື່ອເລີ່ມທໍ່ລຳລຽງສາຍແອວ, ບາງຄັ້ງມັນຈະເລື່ອນ ແລະຢຸດຍ້ອນເບຣກບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້. ເຫດຜົນແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸປະກອນຂັບລົດຂອງສາຍແອວ conveyor ບໍ່ສາມາດຫມຸນໄດ້ເນື່ອງຈາກເບກ. ແລະອຸປະກອນຂັບລົດຂອງມັນບໍ່ເຮັດວຽກ.

 

9. ມຸມຫໍ່ ຫຼືຄ່າສຳປະສິດຄວາມເສຍສະຫຼະລະຫວ່າງລໍ້ຂັບ ແລະສາຍແອວມີຂະໜາດນ້ອຍເກີນໄປ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ມຸມຫໍ່ລະຫວ່າງລໍ້ຂັບກັບສາຍແອວບໍ່ຄວນຕ່ຳກວ່າ 120°, ຖ້າມັນນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນຈະງ່າຍ. ເຮັດໃຫ້ສາຍແອວຂັດ.

 

ການ​ແກ້​ໄຂ: ຖ້າ​ມຸມ​ຫໍ່​ລະ​ຫວ່າງ​ລໍ້​ຂັບ​ແລະ​ສາຍ​ແອວ​ຕ່ຳ, ແລະ​ການ​ປັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂອງ​ລໍ້​ແຮງ​ດັນ​ຍັງ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໄດ້​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ, ການ​ອອກ​ແບບ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ. ດັ່ງນັ້ນ, ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງໃນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການອອກແບບຂອງສາຍແອວ conveyor. ຖ້າບັນຫາຖືກຄົ້ນພົບໃນລະຫວ່າງການປະກອບແລະການດີບັກ, ມັນຈະເປັນຕົວຕັ້ງຕົວຕີຫຼາຍທີ່ຈະດັດແປງການອອກແບບ.

 

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຄ່າສໍາປະສິດຄວາມອິດສາລະຫວ່າງລໍ້ຂັບລົດກັບສາຍແອວມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ສາຍແອວເລື່ອນໄດ້.

 

ການແກ້ໄຂ: ສັງເກດຢ່າງລະອຽດວ່າພື້ນຜິວຂອງລໍ້ຂັບລໍາລຽງແມ່ນກ້ຽງເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງ knurled ຫຼື inlay ຊັ້ນຂອງຢາງກ່ອນທີ່ຈະທົດສອບ.

 

 

ການເລື່ອນຂອງສາຍພານລໍາລຽງເອົາຄວາມອັນຕະລາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ມາສູ່ການຜະລິດ ແລະການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ໃຫ້​ແກ່​ລະບົບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໃນ​ທຸກ​ດ້ານ, ປັບປຸງ​ລະດັບ​ບຳລຸງ​ສ້າງ, ຮັບປະກັນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ທີ່​ໜ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ຂອງ​ອຸປະກອນ, ປັບປຸງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ການ​ຜະລິດ. ຫຼັງຈາກຄວາມຜິດເກີດຂື້ນ, ວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຕັດສິນແລະຈັດການກັບມັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບສາຍແອວ.